印度香油出口暴跌
拉合尔:
根据巴基斯坦国家银行（SBP）公布的数据，巴基斯坦的巴斯马蒂大米出口在2025年4月暴跌至43895吨的低点，这是本财政年度（2024年7月至2025年4月）最差的月度表现。
尽管今年早些时候出口强劲增长，其中包括2025年2月实现的100,780吨的神奇数字，但这个月只有28天。大宗商品专家哈米德·马利克（Hamid Malik）将4月份的暴跌主要归因于当月伊朗边境关闭，这是巴基斯坦巴斯马蒂（Basmati）石油的关键通道，不过他指出，5月份对伊朗的出口迅速反弹。
总体而言，25财年前10个月的巴斯马蒂出口量为707,875吨，比去年同期的612,126吨增长了15%。然而，非巴斯马蒂出口小幅下降至4390333吨（从24财年的4474855吨），Malik警告说，由于来自印度的激烈竞争，每年可能下降3-4%，印度正以更便宜的大米涌入非洲市场。
10个月期间的大米出口总量几乎持平，为508万吨，反映出喜忧参半的趋势。
4月下旬，由于信德省民族主义团体在印度河高速公路上抗议，要求改善供水状况，运输面临延误，这使贸易更加复杂。封锁中断了数天的卡车运输，造成卡拉奇港积压货物。虽然抗议活动已经平息，但出口商担心，巴基斯坦与印度的紧张关系可能会损害巴基斯坦作为可靠供应商的声誉，从而导致供应中断。Malik预计，由于伊朗恢复进口以及阿联酋和沙特阿拉伯的稳定需求，巴斯马蒂油的出口将在本财年结束时强于去年。
然而，农业经济学家贾汗德·汗（Jahandad Khan）警告说，除非解决高生产成本和过时的农业技术等结构性问题，否则巴基斯坦的非巴斯马蒂产业可能会失去长期的市场份额。他敦促对气候适应型作物进行投资，以抵消印度的价格优势。与此同时，物流分析师阿里•拉扎（Ali Raza）强调，巴基斯坦向欧洲和美国运送优质巴斯马蒂产品越来越依赖空运，他表示，注重质量的买家愿意支付更高的价格，但公路或海运延误仍是一个障碍。
巴基斯坦是世界上最大的大米出口国之一，以其芳香的巴斯玛蒂和价格实惠的非巴斯玛蒂品种而闻名。主要市场包括伊朗、中国、东非和中东。
虽然印度在非巴斯马蒂贸易中仍然是其最激烈的竞争对手，但巴基斯坦的巴斯马蒂因其独特的品质而占有一席之地。不过，马利克强调，在地缘政治和气候挑战下，需要更好的贸易外交和基础设施升级，以维持经济增长。随着本财年的结束，利益相关者仍在关注季风预报和全球价格变化，这些因素可能决定2026年巴基斯坦大米贸易的命运。
根据巴基斯坦国家银行（SBP）公布的数据，巴基斯坦的巴斯马蒂大米出口在2025年4月暴跌至43895吨的低点，这是本财政年度（2024年7月至2025年4月）最差的月度表现。
尽管今年早些时候出口强劲增长，其中包括2025年2月实现的100,780吨的神奇数字，但这个月只有28天。大宗商品专家哈米德·马利克（Hamid Malik）将4月份的暴跌主要归因于当月伊朗边境关闭，这是巴基斯坦巴斯马蒂（Basmati）石油的关键通道，不过他指出，5月份对伊朗的出口迅速反弹。
总体而言，25财年前10个月的巴斯马蒂出口量为707,875吨，比去年同期的612,126吨增长了15%。然而，非巴斯马蒂出口小幅下降至4390333吨（从24财年的4474855吨），Malik警告说，由于来自印度的激烈竞争，每年可能下降3-4%，印度正以更便宜的大米涌入非洲市场。
10个月期间的大米出口总量几乎持平，为508万吨，反映出喜忧参半的趋势。
4月下旬，由于信德省民族主义团体在印度河高速公路上抗议，要求改善供水状况，运输面临延误，这使贸易更加复杂。封锁中断了数天的卡车运输，造成卡拉奇港积压货物。虽然抗议活动已经平息，但出口商担心，巴基斯坦与印度的紧张关系可能会损害巴基斯坦作为可靠供应商的声誉，从而导致供应中断。Malik预计，由于伊朗恢复进口以及阿联酋和沙特阿拉伯的稳定需求，巴斯马蒂油的出口将在本财年结束时强于去年。
然而，农业经济学家贾汗德·汗（Jahandad Khan）警告说，除非解决高生产成本和过时的农业技术等结构性问题，否则巴基斯坦的非巴斯马蒂产业可能会失去长期的市场份额。他敦促对气候适应型作物进行投资，以抵消印度的价格优势。与此同时，物流分析师阿里•拉扎（Ali Raza）强调，巴基斯坦向欧洲和美国运送优质巴斯马蒂产品越来越依赖空运，他表示，注重质量的买家愿意支付更高的价格，但公路或海运延误仍是一个障碍。
巴基斯坦是世界上最大的大米出口国之一，以其芳香的巴斯玛蒂和价格实惠的非巴斯玛蒂品种而闻名。主要市场包括伊朗、中国、东非和中东。
虽然印度在非巴斯马蒂贸易中仍然是其最激烈的竞争对手，但巴基斯坦的巴斯马蒂因其独特的品质而占有一席之地。不过，马利克强调，在地缘政治和气候挑战下，需要更好的贸易外交和基础设施升级，以维持经济增长。随着本财年的结束，利益相关者仍在关注季风预报和全球价格变化，这些因素可能决定2026年巴基斯坦大米贸易的命运。